1、負(fù)責(zé)解決集團(tuán)各公司生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問題。
2、研究開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝,降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品技術(shù)附加值。
3、與客戶共同研發(fā)新型專用合金材料。
4、承擔(dān)國家、省、市科研項(xiàng)目等。
1993年,國內(nèi)首家研制出高純A356.2鋁合金,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,替代了進(jìn)口,獲得了《國家新產(chǎn)品證書》,為我國鋁合金及鋁合金車輪事業(yè)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
2003年,“鋁合金液中遠(yuǎn)距離直接供應(yīng)技術(shù)”開發(fā)成功,填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)空白,為用戶減少了投資、能源消耗和金屬損耗。
2004年,鍛造車輪專用鋁合金材料研發(fā)成功,成為某著名車輪公司唯一供應(yīng)商,為我國鍛造鋁合金車輪行業(yè)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
2010年, 《高強(qiáng)、高韌、耐腐蝕鑄造鋁合金LZ.XK360》研發(fā)成功,成為世界著名某船艦制造商指定產(chǎn)品供應(yīng)商。
2012年,“再生鋁自動(dòng)熔化鋁鐵分離爐”研發(fā)成功,該爐組擁有49項(xiàng)專利技術(shù),列入了國家工信部《工業(yè)資源綜合利用先進(jìn)適用技術(shù)裝備目錄》。
2014年,高強(qiáng)韌壓鑄鋁合金研發(fā)成功,獲得發(fā)明專利(ZL 2015 1 0960833.7),該合金適合一體壓鑄成型的大型復(fù)雜薄壁汽車結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品。
2020年,免固溶、免時(shí)效處理高強(qiáng)韌壓鑄鋁合金研發(fā)成功,獲得發(fā)明專利(ZL 2020 1 0018461.7),該合金適合新能源汽車電池包箱體、門框結(jié)構(gòu)件、后縱向梁等產(chǎn)品,受到了市場青睞。
2021年,超高導(dǎo)熱壓鑄用鋁合金研發(fā)成功,熱導(dǎo)率指標(biāo)達(dá)到了200W/(m.K),該產(chǎn)品主要應(yīng)用于5G通訊、電子、新能源汽車等領(lǐng)域。
2021年,9個(gè)牌號的鑄造鋁合金光譜分折標(biāo)樣研制成功,并取得國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的“研制生產(chǎn)國家標(biāo)準(zhǔn)樣品”資質(zhì)。
2021年,75%再生鋁生產(chǎn)的“低碳A356合金”研發(fā)成功。低碳A356鋁合金生產(chǎn)的車輪已通過世界某知名汽車制造廠驗(yàn)證,成為立中車輪集團(tuán)、中信戴卡指定的獨(dú)家配套供應(yīng)商,實(shí)現(xiàn)了鋁合金車輪低碳綠色制造。